Дороги с цементобетонным покрытием прочны и долговечны. Однако со временем они могут утратить свои транспортно-эксплуатационные свойства, что негативно скажется на безопасности движения и повлечёт за собой дорогостоящий ремонт.

Перекрытие цементобетонного покрытия слоями асфальтобетона даёт лишь кратковременный эффект, а применение различных армирующих материалов радикально не влияют на ситуацию. 
Современный подход к восстановлению дорог с цементобетонным покрытием заключается в переводе жёстких дорожных одежд в одежды нежёсткого типа, когда сплошное покрытие разделяется на отдельные, но связанные между собой фрагменты. После чего такое цементобетонное покрытие используют в качестве одного из слоёв основания новой дорожной одежды.
Такая технология позволяет сократить сроки ремонтных работ, но и даёт ощутимый экономический эффект ввиду снижения расхода инертных материалов, сокращения издержек на его транспортировку и хранение.

Особенно остро  стоит вопрос при реконструкции взлётно-посадочных полос и рулёжных дорожек аэродромов, где сроки работ сжаты, а уложенный бетон имеет большую толщину повышенную прочность.
Каток-бетонолом ИМПАКТОР-3000 специально разработан для решения таких сложных задач. Он способен разрушать бетонные покрытия толщиной до 0,6 метра с получением конечного материала заданной фракции. Кроме того, в процессе разрушения происходит отделение арматуры от цементобетона.

Часто в ходе реконструкции объекта  возникает необходимость в разрушении изношенного и отслужившего свой срок покрытия. Традиционно это делалось с помощью навесных гидромолотов. Но ввиду их скромной производительности, они выдают незначительную сменную  выработку, что негативно сказывается на  снижении темпов строительства  и удорожании производственных процессов.